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Tag der offenen Tore mit Wetterglück Beitrag siehe News
Aktuelles Remise  siehe Link info

Willkommen

Der Verein Historischer Triebwagen 5 wurde am 25. Mai 2002 gegründet.
Wir bringen den Triebwagen ABe 4/4 5 denkmalpflegerisch in fahrtüchtigen Zustand. Er soll der Nachwelt möglichst lange erhalten bleiben. Dazu führen wir laufend Restaurierungsarbeiten in der Lokremise beim Bahnhof in Wald durch. Nach Fertigstellung und Instandsetzung, ist die Betriebszulassung zu erlangen, damit Fahrbetriebsanlässe mit zahlenden Gästen durchgeführt werden können.

Informationen und Aktuelles siehe auch auf Facebook

 
 
 
aktuell

Unser Engineering und Handwerker-Team setzt mit den noch verbleibenden Arbeiten zum Endspurt an. Siehe dazu auch die Eintragungen im Vereinskalender und bei Downloads.

Woche 25

  1. Willi baut die Scheibenwischerantriebe ein 
  2. Eine weitere Besprechung von Ruedi bei Werner Frey in seiner mechanischen Werkstatt
  3. Franz und Röbi Ziegler bauen die Scheibe einer Trennwand ein 
  4. Franz und Hans Ruedi prüfen den Einbau des Rahmens einer Frontscheibe
  5. Zuschneiden einer Führertischplatte bei der Fima MERWAG in Gibswil. Freundlicherweise haben wir die Bilder erhalten
  6. Führertischplatte beim Zuschneiden

    Video Laserschneiden Führertischplatte Merwag
  7. Röbi Ziegler grundiert die Platte
  8. David lackiert die Teile

Woche 24

  1. Franz und Röbi Ziegler platzieren einen weiteren Sitz 
  2. Franz montiert die Türschwelle
  3. Röbi Graf forciert die Arbeiten am Führerpult
Das Sponsoring ist nach wie vor äusserst wichtig!
Helfen Sie mit, den Endspurt für die kostenaufwändige Restaurierung erfolgreich über die Ziellinie zu bringen

Tag der offenen Tore in der Lokremise
, Erwin Zehnder
  • Mit grossem Wetterglück durften wir einen erfolgreichen Tag mit erfreulich vielen Besucherinnen und Besuchern erleben
Pult 3D-CAD
, Kipfer Manfred
  • Ruedi Schuppli's Konstruktion zum erneuerten Steuerpult » Details zur Baugruppe
Artikel "Ein weiterer Schritt zum Ziel"
, Kipfer Manfred
  • Im Wädenswiler Anzeiger Nr.143 befindet sich auf Seite 22 ein neuer Artikel zur Restaurierung des "Klostertrams" » Artikel lesen

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